Один из столичных долгостроев подземный комплекс «Павелецкий» оказался одним из активов кипрского оффшора
Столичные власти после трехлетних раздумий определились с судьбой долгостроя Мухтара Аблязова на площади Павелецкого вокзала. Стройплощадку подземного торгово-развлекательного комплекса площадью 122,4 тыс. кв. м чиновники изымут у опального девелопера в течение полугода.
В понедельник рабочая группа Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) во главе с заммэра Маратом Хуснуллиным приняла решение о расторжении инвестконтракта c застройщиком ТРЦ на площади Павелецкого вокзала. По словам г‑на Хуснуллина, город больше не может «ждать судов, в которые ушли акционеры» девелопера. Москва намерена изъять стройплощадку, «компенсировав инвесторам траты по проекту». На это у мэрии уйдет не менее полугода, считает он. На месте несостоявшегося торгового центра правительство Москвы планирует в течение трех лет построить паркинг.
На протяжении последних лет проект ОАО «Павелецкая» десять раз выносился на заседание рабочей группы Хуснуллина, но на уровень ГЗК так и не вышел. До понедельничного заседания рабочей группы Хуснуллина проект на Павелецкой последний раз обсуждался в ноябре прошлого года. Тогда чиновники постановили «доработать юридический механизм» выхода из создавшейся ситуации. Принятое накануне рабочей группой решение может быть финализировано на ГЗК через две недели.
Идея создания ТРЦ на площади Павелецкого вокзала возникла в 2002 году. Проект инвестиционной стоимостью 370 млн долл. предполагал строительство четырехуровневого подземного комплекса общей площадью 122,4 тыс. кв. м (в том числе сдаваемые в аренду — 35 тыс. кв. м). В 2003 году инвестором проекта стало ОАО «Павелецкая», 30% акций которого принадлежало городу, а 70% — ЗАО «Ингеоком-Инвест». С 2007 года 100% ОАО консолидировали структуры инвестиционно-промышленной группы «Евразия» Мухтара Аблязова. В 2009 году его обвинили в хищении 5 млрд долл., и с тех пор предприниматель скрывается от правоохранительных органов России и Казахстана.
Тогда же остановился проект на площади Павелецкого вокзала, получивший название «Матрешка Молл». В сентябре 2010-го истек срок реализации инвестконтракта, заключенного с ОАО «Павелецкая» (см. постановление правительства Москвы №25-ПП от 2 февраля 2011 года). К тому времени «Евразия» «вырыла» на участке 2,2 га стену в грунте на глубине 40 м. На покупку и освоение стройплощадки в 3,5 га инвестор потратил около 80 млн долларов.
Г-н Аблязов безуспешно пытался избавиться от проекта на Павелецкой. Сегодня он подконтролен «Евразии». В последнее время основным бенефициаром проекта была компания Мухтара Аблязова. По данным Росстата на конец 2012 года, ОАО «Павелецкая» подконтрольно кипрской Simplecity Holdings Ltd. Эта компания остается основным акционером инвестора-застройщика «Матрешки» как минимум последние два года.
Весной 2011 года Марат Хуснуллин заявлял журналистам, что столичные власти будут рады приходу новых инвесторов в обновленный проект на площади Павелецкого вокзала. Тогда столичные власти решили пересмотреть концепцию проекта: вместо ТРЦ чиновники решили построить подземный многоуровневый паркинг «с минимумом торговли». Летом того же года префектура ЦАО объявила новые параметры подземного комплекса, торговая часть которого должна была уменьшиться на 5 тыс. кв. м, а число машино-мест вырасти до 1,23 тыс. Для воплощения этой концепции мэрия хотела оставить прежнего инвестора — ИПГ «Евразия».
Новая концепция развития площадки вряд ли заинтересует сторонних инвесторов, считает старший консультант департамента финансового консультирования группы «НЭО Центр» Иван Мишулин. По его мнению, эта гаражная стройка может быть лишь дорогим обременением в рамках другого проекта. Емкость подземного паркинга составит 2—2,5 тыс. машино-мест, а стоимость его строительства — 150—200 млн долл., считает эксперт.
- 01.03.2013
-
Пишите нам!
Добавить комментарий
-
Категория: Публикации